制动失灵故障处理案例

有一突尼斯用户反馈，在制动压力0.4Mpa-0.8Mpa正常，制动液油位距油杯顶盖8mm正常的情况下，当驾驶员解除制动后，整机还存在制动力矩。
" e2 k1 _2 v( o- S, K$ C4 o0 W故障原因：
  T, g- R2 ^6 b1) 制动阀排气孔不通畅。
2) 制动阀弹簧断裂。
% X. D( `  Y6 \' C% R% q( p7 X/ L4 F3) 加力泵通气孔被油污及灰尘堵塞，或加力泵弹簧折断。
4) 制动液中混入空气，在整个制动过程中，空气的压缩与膨胀影响制动活塞的及时回位。
故障的诊断与排除：
. d& C; O3 ~9 S3 DA. 清除污物，使排气通畅。
: P0 n& o/ m! K. ~2 ]* Y, q* v* ZB. 更换弹簧。
+ X0 V8 s1 G: R" f0 h7 S: U* P5 JC. 清除油污，更换弹簧。
' g2 O5 N* V6 ]0 _1 H4 U# \D. 排除空气或更换油液。
经是由于用户在发现制动液没有的情况下添加完制动液，没有及时排除空气，导致制动后还存在制动力矩。
温馨小提示：
( K; Y) {  [! r$ D* L也从本案例中可以看到，制动系统一旦出现故障就应迅速排除，否则将影响整机工作的安全性。为了减少装载机制动系统中的故障，还应要求驾驶员严格执行操作规程，以确保人机安全。