云南大保高速频现“奇葩”车祸

- e; q% N1 |5 p1 H. S# ]

肇事轿车横跨在护栏上 供图

　　近一个月来，大保高速路上频频发生车辆跌落悬崖，撞毁隔离栏事故。分析事故发现，除了大保高速路路况复杂，弯多坡大临水临崖路段较多外，最根本的原因还是驾驶人超速和操作不当。在此，交警提醒司机文明、谨慎驾车。
! M5 g. A+ w! k4 d　　刹车不当
　　肇事车“屁股”晾在悬崖外
8 x; U5 Q7 l* q/ B5 ?8 u+ g( \　　车内一男一女不敢动弹
  N) R7 M# B; ~7 m, x　　看着这辆车身后半部架在高速公路防撞墙上，右侧就是万丈悬崖的照片，心都凉了，这种只会在电影里面出现的特技镜头，18日真实发生在保山往大理高速公路澜沧江边。
　　当天9点40分左右，保龙高速巡逻民警接到报警后，迅速赶到事故地点。这时离报警时间已经过去20分钟，在这辆车仍悬在防撞墙边，一对男女还呆呆地坐在里面，人似乎已经吓得瘫软。民警跑到车前仔细观察，小心翼翼地把惊魂未定的两人扶下车，并及时把伤员送往医院救治。
: W/ D) `7 _$ c4 U7 p1 m　　出事地点位于16公路长下坡路段，右侧便是数百米高的悬崖，这辆轿车因车辆高速行驶时，采取紧急制动后操作不当，导致车辆360度旋转，车身后半部骑压上了80厘米高的防撞挡墙上。车内两人受到了惊吓，一时间失去了反应能力，事故发生后就这样一直呆坐在车里。
+ l4 X3 |. R* f  ]% l: J) U　　超速
# R* i. ^0 S: o! `0 V! j　　比亚迪下坡弯道跌到悬崖下
- ]% |6 w1 L+ G1 M* t4 F. x( f　　车里都是中老年人
& I* _- I+ f" i* z0 j$ {　　4月14日，5名年龄在50岁到61岁的四川西昌籍老人，自驾一辆比亚迪轿车到云南游玩。上午11点多，行至大保高速K93+450米处时，车辆超速撞在右侧钢制护栏上，又弹向左侧，直接越过钢筋混凝土护栏飞到悬崖下，5位老人丧生。
& D2 ~3 S/ t, W7 {　　肇事车挂“川W”牌照，当天，肇事车由61岁的西昌籍老人陈先生驾驶，61岁的曾先生坐在副驾位置，后排坐了58岁的何女士、56岁的刘女士、以及50岁的曾女士。
: m0 G& M: k' ^1 P& U6 F1 S1 ~　　事发地点位于永平县境内，是一段下坡左转弯路段，坡度虽然不大，小型车限速70公里/小时。从云南云通司法鉴定中心鉴定作出的数据显示，肇事车车速已达80公里/小时，由于车速较快，车辆与右侧钢质护栏相撞后，驶离有效路面坠落山崖。
　　大保高速公路交警经现场勘查判断：事故的根本原因是超速。
　　右轮骑挡墙轿车躺进深沟
　　车内3人并无大碍
' Z9 x9 o7 _. H% ?! g9 ]) Q　　5月5日下午2点20分，在大保高速K84+500米处又发生一起轿车飞跃护栏的事故。
+ S7 g- r* u. _' z- ?　　该路段平直，右侧有一段挡墙。事故现场一辆小轿车四轮朝天躺在高速公路外斜坡下3米多深的一个沟渠中，车辆受损严重，肇事车前方有一颗高六、七米的核桃树的树枝也被部分折断，高速路右侧的挡墙上有一条很深的轮胎印，道路右侧钢质护栏上没有留下任何痕迹。
　　轿车驾驶人费师傅告诉民警：“当时车速大概七八十码，不知怎么回事就飞出路外了。当时只是车子右侧轮胎接触到了挡墙，车上其他部位连护栏都没有碰到，然后就四轮朝天重重落到了路外的沟里面，幸运的是我们车上3人并无大碍。”与民警谈起此次交通事故时，费师傅仍然心有余悸。
5 n9 w; t  P% ]/ H' u5 u5 c2 @+ i3 p　　新闻助读
　　大保高速长坡急弯临崖路段多
  \# z* O; _) d4 z3 E　　据介绍，大保高速坡长、弯急、隧道多、桥梁长，这些都是诱发交通事故的原因之一。大保交警提醒：无论本地还是外地驾驶员，都应该严格按照限速标志行驶，为自己多留一点余地，即便出现特殊情况也有一点处理的时间和空间。
　　以下路段是大保高速上较易发生交通事故的路段，发生事故的主要原因是超速行驶、操作不当所致。请广大驾驶员特别注意。
　　连续长坡
& J  `; A! Y9 f! c  d9 k9 Z- ]) O$ x　　下行线K85至K103，连续下坡长达18公里。
　　上行线K122至K106，长达16公里。
　　多发外地载重货车制动失效所致事故。
4 j. _$ _$ u9 o9 P9 R　　多雾、多弯路段
) `7 h; p: t9 k) y5 W: O　　上行线K47至K22，多雾、多弯路段长达25公里；
6 u, t! r. _+ k; r" s+ D& a　　下行线K49至K60，多雾、多弯路段长达11公里；
/ [. j: f0 v; |　　上行线K111+900米处连续弯道（最小弯道半径为164米）、K108+700米处连续弯道（最小弯道半径为200米）。
+ G9 ]% Y. I1 K7 ]: @* g, R2 q　　多发货车制动失控撞向中央活动隔离墩事故。
5 h- l  i- `# o/ Z1 Y　　临水、临崖路段
" q5 E0 w( |- k5 h# q" j　　下行线K125至K129路段，外侧为北庙水库库区；
　　上行线K108至K107路段，外侧为澜沧江江面；
& O" `$ S5 c8 j2 P( \: X' d　　上行线K114+800米、K114+100米、K113+800米、K111等路段，外侧为悬崖深谷。
6 S! R! T; |: P9 U　　多发车辆撞毁防护栏坠谷事故。
) c- |, Z. c' a+ [) s) {' }8 S. w　　相关新闻
3 C4 S. {& {' ^" y8 ~. |0 n　　大丽高速
　　“背包客”上路拦车
5 i2 L. i0 j3 [4 w# I( S( O　　5月22日上午10时左右，大丽高速公路交通警察大队民警执勤时发现数名男子，背着大黑包，戴着帽子，手里拄着登山棍，站在高速公路应急车道内举着”搭车虎跳峡“的纸牌子。丽江交警支队大丽高速民警立刻下车对他们的行为进行制止。
7 k4 V: ^  D% i% d! V* L　　民警要求这些背包客离开高速，他们却认为民警的要求无理，不配合民警执法，不断地说：“我们走在路边不妨碍任何人，不会发生危险，路又不是你们修的你们管这么宽干嘛？”后来，在民警的耐心劝导下，他们从丽江西收费站下了高速公路。
1 ^: f+ _) |$ A) B6 a　　近一段时间以来，在大丽高速公路上站在路边搭车的背包客较多，由于高速公路车辆行车速度快，驾驶员反应时间短，“背包客”搭车容易造成直接或间接危险，一旦发生危险，后果不堪设想。
都市时报 黄朝红 万晓培 杨洋 何晓俊