制动失灵故障处理案例

有一突尼斯用户反馈，在制动压力0.4Mpa-0.8Mpa正常，制动液油位距油杯顶盖8mm正常的情况下，当驾驶员解除制动后，整机还存在制动力矩。
故障原因：
; g  \1 G1 o. T3 m! s4 @: |8 H, w1) 制动阀排气孔不通畅。
  _8 X. n) [- j* K. c0 a3 ]2) 制动阀弹簧断裂。
3) 加力泵通气孔被油污及灰尘堵塞，或加力泵弹簧折断。
. a! {: i$ z: h0 ?, M: l2 K1 j4) 制动液中混入空气，在整个制动过程中，空气的压缩与膨胀影响制动活塞的及时回位。
故障的诊断与排除：
A. 清除污物，使排气通畅。
* g6 l! d9 {& y& x! R  E6 v+ L$ PB. 更换弹簧。
C. 清除油污，更换弹簧。
# d* O9 Y; _" }, Q1 T/ ^D. 排除空气或更换油液。
" u  J! Z: j6 r9 G6 v- ^经是由于用户在发现制动液没有的情况下添加完制动液，没有及时排除空气，导致制动后还存在制动力矩。
+ F: C* Z, H1 z8 i温馨小提示：
也从本案例中可以看到，制动系统一旦出现故障就应迅速排除，否则将影响整机工作的安全性。为了减少装载机制动系统中的故障，还应要求驾驶员严格执行操作规程，以确保人机安全。