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长安睿骋，作为近期十分火热的一辆中国品牌车，各大媒体、论坛对它的看法可以说是层出不穷。睿骋作为国产B级车的翘楚，除了价格相对较低外，其性能配置也是对外宣传中的重点。那么，睿骋（除了价格）到底有什么足以面对合资车的优胜之处呢？9 O/ I3 g- H5 L5 g1 j9 H
整车防护之后保险杠结构
+ c2 w( H% [* h* a' ]睿骋得分：7分( ~9 T9 x" v( L @( G& l5 H
睿骋后保险杠结构由保险杠外皮和带吸能盒金属杠铁组成，虽然吸能盒并非传统封闭式结构，但发生轻微碰撞后同样也会提供一定防护作用。在拆解过程中，编辑看到睿骋后保险杠结构比较单薄，心中也产生一些疑虑，这么薄的杠铁虽然比泡沫强不少，但它够安全么？随后编辑带着这个问题咨询厂家工程师，得到以下答复：“睿骋整车后防护在设计时，需要经过厂家自定标准的低速追尾测试，其中包含正面碰撞以及侧面偏置碰撞后要求雾灯、刹车灯无损坏。（具体内容将会在拆解中介绍）: ~; b: v7 D( ]7 z
. U, t9 o% A, m8 k, C+ t- O: e. d睿骋后保险杠
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睿骋车尾 4 W$ |& F4 ?/ K) W9 }& S; X
小结：国标对车辆低速碰撞考核标准比较低，对目前车型设计来说实在是太容易达到了，从而也就造就不同厂家、不同车型要求也都不同。从目前了解到的信息来看，睿骋前后防护结构碰撞标准已经超过国标要求。</STRONG>0 q* m1 g6 T8 d0 S; l6 B* J
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整车焊接工艺" p* [/ S' @8 l. h* F
睿骋得分：7分
# T: m \! { R- x/ I8 K) a睿骋门框以及顶棚采用点焊工艺；A柱和B柱使用3层钢板；C柱2层钢板。前门口焊点23.4个/米，后门23.7个/米。焊点间均匀度和平滑度较好，没有明显瑕疵。! Y: }* f0 y2 f2 [( D J. ?; p
# P! |5 d, c6 q- G8 @睿骋门框 1 ?# l' M$ b+ q+ r
顶棚9 O% h0 T8 S* ?% H+ o: C/ I
睿骋得分：8分
0 \. j7 B$ J; d& G( r睿骋车顶设计4道加强筋，由于加强筋分布比较较匀，所以没有使用止震板；加强筋与顶棚之间有发泡胶起到减震做工。顶棚止震板一般出现在大面积裸露的钢板中，主要为了加强局部钢板强度，防止车速过快或震动引起共振，起到分散内聚力的作用。如果顶棚加强筋分布均匀就可以省去顶棚止震板的设计。
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9 E% D+ k2 a- m睿骋顶棚 ; ]+ ]! i2 R7 X0 s" j/ H
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睿骋顶棚 7 d. F1 P+ B. k4 c
小结：有些消费者在选车的过程中，会像按门板一样去按一按车辆的顶棚，如果大面积凹陷，就会认为“皮儿薄”不安全，其中“凹陷”的情况是如何产生的？这种情况是由顶棚加强筋的数量以及分布所决定，如果车辆顶棚加强筋分布不均匀或者无顶棚加强筋，那么顶棚钢板就会出现凹陷的情况。顶棚加强筋如果与B柱相连的话还可以在侧面碰撞过程中，提供一定分散撞击力的作用。
2 c1 r% E& W* s* D5 R车内地板9 i+ h1 r! S( m- B
睿骋得分：7分
3 H+ X5 k# {' ^- o2 V睿骋地板材料由面毡、厚花毡和大面积的止振贴组成，局部增设20mm的厚泡沫。几种材料分别进行燃烧试验其结果均达到了国家标准。燃烧过程中无明显漂浮物产生。复合棉层燃烧速度为64毫米/分钟；毛毡垫层燃烧速度为74毫米/分钟。
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" D; a H( o1 e+ _" s睿骋地板
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睿骋地板 ; M% I9 Z: }' u4 h6 B3 _5 w
舒适性测试- w4 A: r s5 _3 h
睿骋：前悬挂得分：4分后悬挂得分：4分
6 X7 m Z' g/ i6 C2 S乘坐适度测试，测试结果见下表。表中数据的含义是，在某一时速状态下，经过多长时间会产生不舒适的感觉。
6 Y$ H. R& p9 D; C% G睿骋
k( t9 k5 s b8 d1 s. H时速
. f2 M5 |1 K" b2 f2 B5 m1 j/ z前座: {/ A: ^$ y+ m$ D
后座7 U$ l% Z) M- R2 W9 b) @* `4 @+ V
60千米
( c9 R; l) d3 D) ]: z0 t100# z+ c9 V& P. I
45
1 N }9 S* i" D8 r% G80千米; b0 `6 Y1 X) k0 h2 W9 }2 Y2 m7 t
-
, J3 R6 [. T4 k9 j& |* Q-1 f$ J# g/ Z9 G6 w; `3 h& |$ }
100千米
5 m7 @7 _* s, f/ l! Y; J0 M# n40
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5 e# k w( j8 _+ v5 I d @0 Y& `内饰阻燃性% r( h/ f- d3 g2 L
睿骋得分：6分
3 c: t; K* f4 u) ?# \6 y6 o汽车内饰的材质如果没有一定的阻燃性，在发生交通意外时的后果可能会比较严重，所以，我国对汽车针对内饰材料制定了相应的标准。标准规定，汽车内饰材料的燃烧速度不大于100毫米/分钟。1 ^9 k3 @7 C0 p- Z; f. i* g
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本次测试中，睿骋复合棉层燃烧速度为64毫米/分钟；毛毡垫层燃烧速度为74毫米/分钟。6 \ O4 x7 Y. E. ^( a! U# t
清华专家林建老师对睿骋的观点：作为长安的旗舰产品，质保承诺4年10万公里，彰显长安对睿骋的自信。长达4.9米的庞大车身加上1.6吨的自重对节能是个挑战。未用直喷的1.8升增压发动机功率较大但是最大扭矩和相应转速还有待提高和优化。ESC、司机座高度可调、后中座三点式安全带+全车6气袋、前后左右防撞杠、后仰式后门等安全装备齐全。若能增加方向盘伸缩可调则对安全更好。该车虽前后都装配了碰撞吸能盒，但吸能盒比较奇特，与车身的连接采用焊接，不能直接更换。睿骋车门则采用双层气密胶条密封效果好，点焊的焊点密度大。整体配置和质量，都是10-16万车型中的佼佼者。0 M s/ o$ S; M! f8 ]6 [- H
结束语：本次测试我们就告一段落。目前来看，中国品牌车还有很多地方需要进步，譬如同为1.8T发动机，睿骋与某些20万左右的合资B级车相比，加速和制动上有不少差距；但从用户的角度出发，睿骋有一个巨大的优势，那就是性价比：花同样的价钱购买中国品牌，可以换来与价钱翻倍的合资车相差无几的配置，这点非常重要。 |
滇公网安备 53290102000530号 
发表于 2013-7-23 15:24:03
