北斗星X5与五菱宏光如何颠峰论剑

作为小型车市场为数不多的几位“明星”健将来说，五菱宏光与北斗星一直是两位备受关注的宠儿。记者有幸与北斗星X5、五菱宏光车主一道，从四川成都青城山出发，经映秀、汶川到阿坝州的四姑娘山，亲身体验一路上的美景和两车带来的不同感受。

9 d9 M) C7 k7 Q2 S此次行程从成都著名的旅游景点青城山出发，经曾遭受地震重创道路仍未完全恢复的映秀、汶川，再翻越海拔4500米的巴郎山垭口，最终到达四姑娘山景区的日隆镇。途中需经过十分复杂的震后施工道路和冰雪覆盖的高原恶劣气候，将对两款车型有较为严峻、直接的考验，从而得出部分切实感受与观点。
PK 1 </B>外观 型男与大叔的区别
) Y* ?8 S* J+ v0 F4 D% _; k7 w# j" F与五菱宏光粗犷的外观相比，北斗星X5多了几分秀气和时尚，硬朗的车身线条和前脸醒目的“大眼睛”，再加运动型的轮毂，俨然如同穿着时尚外衣的高富帅。而五菱宏光则以其平淡、中规中矩的形象扮演着家庭主男的角色。如果说五菱宏光是一位中年发福的大叔，那北斗星X5更像是一位斯文内敛的型男。
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1 v' K: Q' H2 x8 @. e8 v4 o) s$ sPK 2 </B>内饰 一个像轿车一个像MPV
, |% s+ N( [$ u& e1 A坐进两车内很明显能感受到内饰设计定位和风格的区别，五菱宏光更偏向MPV，并且米黄色的内饰风格更彰显家庭化，中控台布局以及功能键都体现了“大”的特征，如同它的外观一样，显得有些粗犷。而北斗星X5的内饰布局则更有几分家庭轿车的风格，与铃木其他车型保持一致的格调，精致、严谨的布局整体感觉“很铃木”，全黑的内饰风格也显得更为商务。而两车内饰整体做工上，五菱宏光用料略显廉价，并且板材接合处缝隙普遍较大，总让人略显遗憾。而北斗星X5则发挥其合资品牌的优势，整体做工紧凑、精良，用料材质并不显廉价，整体感觉明显好于五菱宏光。
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北斗星X5的内饰布局精致、严谨，做工上乘

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五菱宏光内饰粗糙大气，做工稍显不足

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PK 3 </B>空间 一个座椅的差别 载人载货取舍不同
对于微面来说，可以说其主要用途还是在于运输，小车身可以装载5名乘客，拥有可观的尾箱空间装载货物，这或许才是它的价值所在。如果仅仅纠结于1个座位差距的话，就看你最实际的用途了，6座的五菱宏光和5座的北斗星X5，拉人或拉货，两车自有不同的取舍，五菱宏光虽有6座，但也摆脱不了其微面的身份。北斗星X5在现款北斗星的基础上轴距加长了15厘米，整体车身也加长了20厘米，这使北斗星X5拥有890mm*1690mm的尾箱容积，这是五菱宏光在不放倒第三排座位的情况下无法达到的行李空间，当然，在放倒第三排座椅后，由于座椅折叠空间明显受到局限，想要更大的空间或者只有拆卸了第三排座椅。
$ C. i( c$ C  H再者，车身尺寸的增大意味着油耗的升高，同为1.4L排量的车型，五菱宏光的官方油耗达到了7.4L，而北斗星X5仅5.3L，如果不是经常性需要6个人乘坐的话，北斗星X5将比五菱宏光更具有优势。

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北斗星X5拥有890mm*1690mm的尾箱容积，放倒第二排空间则更大

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五菱宏光尾箱空间受第三排座位影响，显得局促

北斗星X5在加满油后从成都至四姑娘山往返465.3km，仅用了不到3/5的油量

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PK 4 舒适性与通过性 各有千秋
& |8 ~! ?; F8 o4 J5 C2 i6 U在青城山至映秀镇的20分钟高速公路行驶中，两车均以约80公里的时速行驶，能感受到北斗星X5与五菱宏光车内噪音的不同之处，相比五菱宏光，北斗星X5的风噪及发动机噪音更小，舒适性更佳。在道路通过性上，五菱宏光的最小离地间隙比北斗星X5高出10mm，所以理论上通过性要好于后者。由于省道303线汶川、映秀段受地震影响，路况十分复杂，在行驶该路段时，两车底盘都受到不同程度的磕碰，但一般的乡村道路及泥泞路段，两车可毫不犹豫的迅速通过，在通过性上，两车都有着不错的表现。

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</B>北斗星X5的离地间隙可以轻松应对各种复杂的高原、山区路况

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北斗星X5拥有比五菱宏光更好的操控性与舒适性

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五菱宏光同样拥有较好的通过性

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PK 5 动力与操控 北斗星X5以轻量化取胜
" l9 |/ K3 W0 b* `5 ^2 ~动力上，五菱宏光搭载的是一款五菱的1.4L LCU发动机，最大功率75KW/6000rpm，最大扭矩为131Nm/4200rpm。北斗星X5则沿用了现款北斗星的一款铃木K14B-D VVT发动机，最大功率71KW/6000，最大扭矩为120Nm/3600rpm。
在驾驶过程中，尽管五菱宏光在发动机参数上稍高于北斗星X5，但实际行驶中，由于北斗星X5的VVT发动机性能优于五菱的LCU发动机，并且两车质量上存在一定差距，动力表现并非发动机参数一样成正比。五菱宏光近1.3吨的车身重量相比不到1吨重量的北斗星X5，动力上稍显逊色，北斗星X5以其轻量化的车身结构以及VVT发动机天生的优势，让其有着不错的表现，即便是在翻越海拔4500米的巴郎山，高原气候对于北斗星X5的影响也不大。
操控上，北斗星X5的电子助力以及四轮碟刹，外加定速巡航已完胜五菱宏光，更多人性化的科技配置让北斗星X5驾驶起来更为轻松，使其更接近于铃木轿车的操控感。而五菱宏光依旧沿用老一代简单的操控配置，五连杆摆臂式后悬挂、液压助力以及后轮鼓式制动都是其最明显的短板。在动力与操控上，北斗星X5更让人值得肯定。
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北斗星X5沿用了现款北斗星的一款铃木K14B-D VVT发动机

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五菱宏光搭载的是一款五菱的1.4L LCU发动机

" P/ u! H$ r+ QPK 6 售后与售价
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对比车型为北斗星X5 VVT 巡航型与五菱宏光1.4L 豪华型，两者均为该车型最高配置，售价分别为5.79万（X5）与6.78万（宏光），X5相比宏光售价更低。质保上，五菱宏光提供三年或6万公里的售后质保，而北斗星X5则提供三年或8万公里的质保，如此可见，北斗星X5更让人放心。

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翻越海拔4500米的巴郎山垭口，远眺四姑娘山

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熊猫故里---卧龙大熊猫保护区

从成都青城山至四姑娘山日隆镇往返的近500公里精彩自驾对比体验中，历经平原、高山、峡谷、高原、雪山的奇特地貌变化，也一睹了川西藏区独特的地域人文，使内心得到了净化。并且，在轻松的行程中体验到了目前国内市场上关注度最高的两款微面车型五菱宏光和北斗星X5的不同之处。北斗星X5以其不错的外观、做工，以及优秀的操控与动力给人留下很深的印象，五菱宏光则以其空间与通过性有着不同的可取之处，两车均为家用微型车，经过2天的试驾对比，笔者认为北斗星X5更优于后者，但最终拉货拉人、宜商宜家，还是需要消费者们自己取舍与评判。