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单车课堂:自行车链条的保养与使用小贴士

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发表于 2012-10-8 22:58:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家都知道,链条要是保养不好或使用不得当很快就会坏,没了链条这辆自行车的存在就没有意义了,所以说链条一样要好好的保养,但该如何保养和正确的使用呢?
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  何时需要保养:
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  变速性能降低。9 b( e  X& N1 K# F

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  N) `( i6 n$ @; M5 s  链条容易出现卡链或掉链现象(如链条卡入前齿盘)。
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# S1 ^  J# T4 e3 u8 K  传动系统运转时产生噪音。
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/ k5 J  w/ G! H. ]$ ?5 E0 y  在坑道或通过某物体时可以听见链条发出咯咯声。(这表示链条太过干燥了)
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7 [4 p+ R. ?. _4 F6 W/ m! K' z$ i+ r: g0 ^* e1 N& N
  在一般路面骑行时,至少每个月或每250公里需要保养一次;在越野路况行驶,则至少每100公里要清洁保养一次。
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+ e6 b- d. \3 Q. F% q' L7 j6 y- I; p& O! ^; H% s
  清洁
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/ H* G6 C2 V. G( w  I& e. [  每次骑乘后要清洁链条,特别是在雨天及潮湿环境中。
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3 p1 p: z2 J! M; H  注意要使用干布来擦拭链条及其配件。
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  若有必要,可使用旧牙刷清洁链片之间的缝隙。
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, Y1 k! I( }  T! s
7 i/ L* N9 `, S2 X; \9 x$ _! p  同时清洁前拨链器及后拨链器导轮。
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' U2 O! S; d' \4 @/ U3 W  用刷子清掉堆积在链条间的泥沙污垢,必要的话,用温肥皂水辅助。
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9 \; _7 Z( L* c2 N8 S! L  不要使用强酸或强碱性的清洁剂(如铁锈去除剂),因这些化学药剂会导致链条受损甚至断裂。. F4 j, B8 K$ e

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  切勿使用有添加溶剂的洗链器清洗链条,这种清洗方式绝对会使链条受损。: z3 Y+ f. j# m9 B

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- y# Z; D- @0 K! z% A, Q* L  避免使用去渍油等有机溶剂,这不仅会破坏环境也会洗掉轴承部位的润滑油。
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# z" L$ i) O5 }+ c& b4 L) z3 n% b  润滑7 Z% ?2 Y8 F. }7 N

9 _- Q3 g0 P$ u3 d4 N0 v( d" O  Z- L; H; Q8 [% N& M
  每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后,务必加上润滑油。(不建议使用有机溶剂清洗链条)0 x. _3 Y2 C7 y; F3 G6 Q

5 z+ D5 e0 W+ Y% v& s# s' x4 L. z# T7 k: P  u8 C6 ?8 v1 K
  上润滑油前,确保您的链条是干燥的。
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" c4 Y, R6 d/ w% G/ u
: z# V# v. A! S# v3 r  F) n  将润滑油渗透链条的链接部位,然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位。
* M1 @4 J1 q* F  F; E6 N4 Z# S% M8 u1 f
% l: i5 E! ]5 p. T- G* A- W. [5 K
  确认是否使用合适的润滑油,您可以倒一些在手上测试。好的润滑油,刚开始感觉起来像水(渗透),但过些时间则会变黏稠或干燥(持久润滑)5 f) n& R0 H9 F2 Z( M

5 Q' p4 d/ D0 ]
5 [8 O; r5 |1 ^$ v! M: _4 }  为避免过量的润滑油囤积阻塞,只须在链条关键部位上油。上油后,将可减少链条运转时的磨耗与异音。1 D1 V% t# m  q' m! M

! R- y4 F" V2 ~. i- n
& o5 |9 h5 j9 {$ S1 u6 h- j6 h2 v  在链条其它位置只需使用少许润滑油防锈即可。
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5 ?7 F& ]- D/ o% [9 Q4 r$ I  将链条表面过量的润滑油擦去。# L% g4 p) A" Y( ]  g( E5 u
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  与此同时,也要注意后变速导轮、链轮及飞轮等的润滑。运用同样的原则去保养及润滑这些零件。* G- E& {% {. r- a" ~3 c) s- ]9 U

( t- B# g7 t2 q: e" h. r2 @) W- r' E" L0 \! v2 r6 d
  上润滑油后,使用干布擦拭链条上多余的油,可避免脏污与灰尘的附着。% q) H4 C' o" G9 p9 ]4 H! q( l& r
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/ A. }. e+ Z- e2 Y3 L! ?
  在重新装上链条前,记得清洁链条的连接处,确保没有脏污残留。
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' g) L! [7 j0 i- T& V  R3 p
! F2 A8 J# x0 H/ n1 m  链条的磨耗程度在于:- f9 M  z8 M# |2 g4 S% K% {+ _: F

6 j+ z! \' j# z) H% G+ W% }
# ]2 ?  b" O# s9 x/ U8 W  使用习惯(性能、变速的频率、车架中心线)。
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& t  u1 t+ E; Y0 p$ ^! @/ x6 l: A0 ]; G' m0 v' V. M; p
  环境(地形、潮湿、干燥、泥泞、水分、盐分)。! {3 h+ P4 Y+ T, C/ K) t' H
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% i! T, _4 f" p2 C  车手骑乘状况。
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  保养的程度。
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5 P" B" z3 V. n' w6 u0 O/ Q  无论使用何种链条,为了让链条传动系统寿命达到最大里程数,建议一些小技巧:: _0 y; I. k3 T- H. G+ S
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& K. ?$ R. X6 I+ ~" _7 F) ?
  依循我们建议的保养步骤。# p+ }# D! W' B/ k+ p
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8 a7 V8 s) p# L3 _* \' {  变速时请尽量避免使用最小齿片搭配最小飞轮,或最大齿片搭配最大飞轮等极端档位组合。
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. X* v: c" z% H* @. i1 j3 Y
  变速时,预先考虑路况(例如上坡时,提早变速以避免变换齿轮时,过大的力量附加在链条上。)
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  停车前,请变换到最小齿盘,如此可避免静止时还需要变速。
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* }6 [% k) @/ x! T% f  当链条磨损到一定程度时需要更换新的链条!+ ~1 j# q. h0 S1 f

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2 I7 {1 ]( L0 W/ \& j. ?& A  什么时候该更换链条?一般经验标准3,000~5,000km换一次,如果每个月1,000km(每周250km左右)骑行的爱好者的话一年要换两,三次链条。
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