故障现象:B82.0T车型搭载CDZ发动机与0AW变速器,车辆怠速抖动,有异响。
% k* ^$ r5 v x# Y
' {* r) F5 w; F3 `检修过程:3 M. K" d% I4 ` N0 N& m- o- N
① 经试车及电脑检测,故障存在。
) w( G1 s% H" h, X; a; W) x/ G* C② 电脑检测为油轨压力过高,读取数据时发现为17000kPa,正常为4000kPa左右。该车油压确实过高,而异响“吱吱”声为油压高造成。
5 p& u, H! j2 D0 m③ 同时发现2缸有失火现象,尝试更换高压油泵、高压传感器、燃油压力调节阀继电器、油泵控制单元、发动机电脑,都未解决故障。
# N+ e) N2 F4 Y9 ?& @& a6 S; e" O④ 重新对准正时、对调正时链条后,发动机运转平稳,2缸失火故障消失。7 _5 U. x' t! A/ {' v+ H
⑤ 但油压高还是没有解决,综上分析,曲轴正时链轮可能有磨损,更换后故障依旧。
! ~% Q- W+ @( B& {7 @! _⑥ 询问客户,得知其在外面修理时换过凸轮轴。5 P+ {5 L, A4 X* H3 O+ L
⑦ 拆下凸轮轴,检查凸轮轴桃尖时,发现与其他车凸轮轴桃尖位置偏向不一样,对调后,故障解决。4 z, _0 _! i5 {5 K1 b. q8 B8 r
[url=http://www.qcwxjs.com/content/uploadfile/201910/thum-cdc61571385220.jpg] [/url]
* z3 x2 w# g* U( K* Q3 Q5 C+ S
( H8 q+ q* l; x0 f1 Y F6 G# b; ~( O
, `! B/ a3 i9 t J. F故障排除:重新调整正时,对调凸轮轴。 |