点火系统火花塞跳火正常发动机不能启动故障排除

在对失火故障进行检修时，采用高压线对缸体试火，如果有火，说明对应的点火线圈及其控制部分工作基本正常。进一步的检修方法如下：
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1）查看发动机转速没有变化
. {8 F0 _7 j" D        若跳火试验时发动机转速没有变化，说明包括断火缸在内的同时跳火的两个气缸没有工作，应重点对两个气缸的火花塞进行检查。
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' @" v! b, U- j& {9 D; \( b9 c6 e2）转速瞬间升高
- |3 |* ^$ G& c$ C: u7 U% R6 d如果跳火试验过程中的转速比拔下高压线的瞬间升高，但是不能上升到原来（拔高压线之前）的转速，说明包括断火缸在内的同时点火的两个气缸工作正常。

3）转速升高到接近原来的转速
  m" |6 @. N5 |* ^8 G7 H/ [, ~如果跳火试验过程中的转速升高到接近原来的转速，则说明与断火缸同时点火的另一个气缸工作正常，而断火缸工作不良或没有工作。
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( |6 @, G1 [% D6 X$ u4）转速几乎没有升高
& [" \2 X( U' W! L( S0 W如果跳火试验过程中的转速几乎没有升高，则说明与断火缸同时点火的另一个气缸工作不良或没有工作，应重点对工作不良气缸的火花塞进行检查。
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以检查直列6缸发动机的1、6 缸为例，点火系统跳火正常发动机不能工作故障检修步骤与方法见下（表10-6）。

) m& G2 k6 t: q点火系统跳火正常发动机不能工作故障检修步骤与方法
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    火花塞跳火正常发动机不能启动