在对失火故障进行检修时,采用高压线对缸体试火,如果有火,说明对应的点火线圈及其控制部分工作基本正常。进一步的检修方法如下:
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1)查看发动机转速没有变化+ {3 B3 o& H. k( d) ?3 T
若跳火试验时发动机转速没有变化,说明包括断火缸在内的同时跳火的两个气缸没有工作,应重点对两个气缸的火花塞进行检查。
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2)转速瞬间升高
# L% o% p7 K- f3 o9 I如果跳火试验过程中的转速比拔下高压线的瞬间升高,但是不能上升到原来(拔高压线之前)的转速,说明包括断火缸在内的同时点火的两个气缸工作正常。2 z% G! j T% [9 k4 f; A7 B
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3)转速升高到接近原来的转速
; g) n( @+ V# s如果跳火试验过程中的转速升高到接近原来的转速,则说明与断火缸同时点火的另一个气缸工作正常,而断火缸工作不良或没有工作。9 a1 C S: k8 [8 k( T1 A" ~
" [1 P7 J; ?' U g5 @# @$ v4)转速几乎没有升高! p, ?3 i8 J: _$ ^
如果跳火试验过程中的转速几乎没有升高,则说明与断火缸同时点火的另一个气缸工作不良或没有工作,应重点对工作不良气缸的火花塞进行检查。
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以检查直列6缸发动机的1、6 缸为例,点火系统跳火正常发动机不能工作故障检修步骤与方法见下(表10-6)。
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8 j5 Q6 i7 H% F- y点火系统跳火正常发动机不能工作故障检修步骤与方法
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火花塞跳火正常发动机不能启动 |