发动机曲轴断裂故障诊断与排除

11-18 为了防止曲轴折断，在维修时可以采取以下措施：
+ \! V6 i7 F6 G
        1.在修理曲轴以前，要认真检查曲轴是否有裂纹，特别注意圆角过渡部位，如有裂纹轴应予报废。光磨轴颈时，应使轴颈与曲柄臂保持一定的圆角半径，切不可任意缩小圆角半径尺寸，应注意圆角部位的表面光洁度，否则将造成应力集中，而使曲轴断裂。
3 x$ S% ~% k1 Z/ ?& j' S& w: n       
2. 轴颈尺寸磨损超限时，要尽量选用对轴颈疲劳强度影响较小的方法予以恢复，如采用喷镀法对轴颈疲劳强度降低则较少，而采用堆焊法恢复时，则疲劳强度降低幅度较大。
0 p3 z" }8 S1 b. E2 V
* ?! h0 \( j( D" x3 T9 @3. 各道轴颈与轴承的配合间隙和端隙要按标准，间隙过大，易因冲击而损坏曲轴，间隙过小则可能因抱轴而折断曲轴。在装配方面，点火时间要校得准确，不能过早或过退，注意曲轴、飞轮和离合器的平衡。
$ T& R* B4 Q" ?' m# j. I! L  发动机曲轴断裂故障